[摘要] 15日,潍州路健康街路口首次试行“停车后置”,车辆停止线后撤,增设新待行区。警方提醒车辆经过该路口处请按前方LED屏提示通行。
15日,潍州路健康街路口首次试行“停车后置”,车辆停止线后撤,增设新待行区。警方提醒车辆经过该路口处请按前方LED屏提示通行。
15日上午9点左右,已经过了上班交通高峰期,但通过潍州路和健康街路口的车辆还是很多。潍坊市交警支队设施大队一中队中队长陈建平和综合室主任杜明,正在现场观察路口车辆通行情况。陈建平说,潍州路健康街路口,四个方向的路况都不相同。东西方向不是直的,有一定弧度,东侧路口宽40米,到了西侧只有38米。而路口南北方向虽然较直,但北侧路口宽28米,到了南侧,虽然最宽的地方有40米,但往南几米后,由于绿化带的隔离,道路分成了四条,北行、南行方向,各有12米宽主道和10米宽的辅道。
此外,该路口的交通高峰期与城区其它路口也有区别。经过设施大队民警长期观察,这个路口在每天上下班的时间里,还并不是高峰期。反而其它路口不是高峰期时,这里却十分拥挤。比如上午,这里的高峰期是在10点到11点,到了中午反而会好一些。
由于特殊的道路环境及通行规律,设施大队决定在这里实行新的“停车后置”通行方式。杜明告诉记者,停车后置,就是将以前划在路口的停车线向后挪大约30米左右,车辆遇红灯时就要停在新划的停车线处。而在新划的停车前前方,是一块待行区。如果直行待行绿灯亮起,所有直行的车辆就可以全部驶入待行区,等待通行。当直行车辆放行时,根据通行方向前方LED屏显示,左转就可以进入从左手边数起的两条待行车道,准备左转。
路口北侧有3条待行车道、南侧4条、东侧4条、西侧则有5条。但是左转车道每个方向只有两条。陈建平说,由于南北向的道路窄、车道少,因此如果左转车道过多,可能导致大量车辆拥挤在路口处无法进入潍州路。他说,每个方向增加1条左转车道,就等于可以增加通行七八辆车,一个信号灯周期就可能多到30辆。
9点20分,记者在现场看到,一次绿灯过后,四个路口等待直行或左转的车辆都基本能够完全通过。
陈建平说,现在“停车后置”在该路口还属试行阶段,经验成熟后可能会在有需要的路口施行。车辆在通过这个路口时,希望司机师傅们注意观察行进方向上的LED屏指示。市民如对这种通行方式的改进有好的建议,也希望与交警支队或设施大队联系。
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